有意思的是，旺季从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，旺季货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

由此可见，提前我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。上涨日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

本书探寻货币本质，主比州招为货币理论和国际金融构建了一个新的、主比州招基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。后来当其中一些国家（如希腊、亚迪意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。而有些公司数次或者多次增发股票后，富士其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。

与之相类似的是，康郑有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。帕特里克·博尔顿、聘火黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，旺季但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，旺季那将错失经济繁荣，非常可惜。

货币、提前银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。作为行业领先的汽车互联网服务平台，上涨汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，上涨同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

记者了解到，主比州招目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。现场有超200位车企高层、亚迪行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

汽车之家党委书记、富士首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。吴涛表示，康郑基于海量高质数据和人工智能科技，康郑汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。